Изготовление вездеходов
с индивидуальными характеристиками
в Республике Коми

Этой зимой будет год как владею Яг-Мортом. В процессе эксплуатации техника меня не подвела! Теперь подробнее сначала о зимней эксплуатации. Без проблем идет в самом глубоком снегу полностью груженый и с полностью гружеными санями,но медленно,на скорость рассчитывать не приходится. Пожалел, что не заказал технику с 27 силами(владею 17). Ехали в паре с бураном и местами бурашка садился заваливаясь в какой нибудь яме ,Яг-Морт же уверенно пер, нигде ни разу не застряв на протяжении всей поездки.
Летом я заехал и выехал без лебедки туда где любая колесная техника без ее встанет. С чем сравнивать я не знаю.Сравнивать с нашим же колесным вездеходом не вижу смысла. Вообщем друзья охотники,рыбаки ,экстремалы подводя итог скажу, что за такие деньги я так доволен, но вот бы только по мощнее!!! Будете брать- берите 27 однозначно.А остальное нюансы.И каждый их решит по своему кому как нужно.

Владею вездеходом восемь месяцев. Плюсы: зимой едет по самому глубокому рыхлому снегу, в санях тащит больше тонны груза и на себе пол тонны, но надо ехать с головой, потому что боится маленьких глубоких снежных рвов; если провалился в такой ров - лебедка не нужна - вытащит себя сам задним ходом (лёгкий зад у вездехода); боится ещё сесть на пузо, но пару движений совковой лопатой, гусеницы поймали снег и он опять прёт. Весной: месит любую грязь, легко идёт по залитым полям, кустарнику, плывет через небольшие озерца и речки, но плохо управляется на воде (плавали вчетвером на вездеходе).

Вездеход в эксплуатации с июля 2018 года. Ведет себя прекрасно как на болоте так и на воде. Я его испытывал. Переехал ручей,спуск под углом 40 с креном на правый борт, а подъем под углом 60 выехал.Нагрузка средняя. Просто чувствовать технику нужно. Я доволен вездеходом.